航空航天用鋁型材用于制作飛機(jī)蒙皮、機(jī)身框架、大梁、旋翼、螺旋槳、郵箱、壁板和起落架支柱，以及火箭鍛環(huán)、宇宙飛船壁板等。

        交通運(yùn)輸用鋁材能全方位提供汽車用各類鋁合金材料，地鐵、輕軌用大型多孔型材填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白，滿足了地鐵國(guó)產(chǎn)化要求，用于制造汽車、地鐵車輛、鐵路客車、高速客車地車體結(jié)構(gòu)件、車門窗和貨架、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)零件、空調(diào)器、散熱器、車身板、輪轂及艦艇用材。

        包裝用鋁材全鋁易拉罐制罐料是衡量一個(gè)國(guó)家鋁加工水平的標(biāo)志 鋁材主要以薄板與箔材的形式作為金屬包裝材料，制成罐、蓋、瓶、桶、包裝箔。廣泛用于飲料、食品、化妝品、藥品、香煙、工業(yè)產(chǎn)品等包裝。

        印刷用鋁材印刷業(yè)告別了"鉛與火"，步入了"光與電"的時(shí)代… 鋁基PS版為印刷業(yè)的這一變革提供了強(qiáng)有力的支持。

        電子家電用鋁材主要用于各種母線、架線、導(dǎo)體、電氣元件、冰箱、電纜等領(lǐng)域。 空調(diào)器用鋁箔深沖性能優(yōu)良、強(qiáng)度高、延伸性好，達(dá)到進(jìn)口同類產(chǎn)品水平 ；高性能電解電容器箔填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白。

        建筑裝飾用鋁鋁型材因良好的抗蝕性，足夠的強(qiáng)度，優(yōu)良的工藝性能和焊接性能，廣泛用于建筑物構(gòu)架，門窗，吊頂，裝飾面等。

        工業(yè)鋁型材氧化著色顏色不一致的原因

        1、染色前的水洗

        陽極氧化之后，氧化膜的膜孔中殘留有硫酸溶液，因此，染色之前必須將鋁（Al)制品徹底清洗干凈。避免給染色槽帶人雜質(zhì)離子，尤其是磷酸根離子、氟離子等，在染色槽之前設(shè)立純水清洗，并且要對(duì)水質(zhì)進(jìn)行監(jiān)控是十分必要的。

        2、染色槽的配制

        在染色所用的染料中，大多數(shù)是有機(jī)染料，有機(jī)染料容易發(fā)霉。鋁支架易溶于稀硫酸、硝酸、鹽酸、氫氧化鈉和氫氧化鉀溶液，難溶于水。相對(duì)密度2.70。熔點(diǎn)660℃。沸點(diǎn)2327℃。鋁元素在地殼中的含量?jī)H次于氧和硅，居第三位，是地殼中含量最豐富的金屬元素。航空、建筑、汽車三大重要工業(yè)的發(fā)展，要求材料特性具有鋁及其合金的獨(dú)特性質(zhì)，這就大大有利于這種新金屬鋁的生產(chǎn)和應(yīng)用。

        3、染色過程控制

        染色過程中，染色速率隨溫度的升高而加快，因此，染一定深度的顏色所需的時(shí)間隨溫度升高而縮短。同時(shí)，槽液溫度上升，同步封孔也會(huì)加快，如果溫度過高，同步封孔過快，在染料分子還未有足夠量吸附在膜孔中，染料的積聚就會(huì)因氧(Oxygen)化膜的膜孔閉合而中止，沒有辦法達(dá)到要求的深度，而相對(duì)較低的溫度下染色，可以染出更深的顏色，但相應(yīng)的時(shí)間要長(zhǎng)，因而，針對(duì)不同的色澤要求，可以適當(dāng)調(diào)整染色溫度，避免染色時(shí)間過長(zhǎng)或過短。